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        主題詞:9月 玻璃 分析

        9月玻璃行業發展形勢分析

        2014-09-12 中國建材投資網
         
        中投顧問提示:近期,玻璃價格反彈幅度創今年最大,特別是作為風向標的沙河市場漲勢瘋狂。每年9~10月是傳統玻璃行業的銷售旺季,今年玻璃廠家均對傳統旺季有一定的預期。

          近期,玻璃價格反彈幅度創今年最大,特別是作為風向標的沙河市場漲勢瘋狂。每年9~10月是傳統玻璃行業的銷售旺季,今年玻璃廠家均對傳統旺季有一定的預期。

          目前看來,玻璃行業有望走出今年上半年的頹勢,但業內人士稱,從中期走勢看,市場仍然難言樂觀,這一輪“漲價”也許是整體下跌中的小憩。玻璃停產復產成本較高,廠家不敢輕易熄火,玻璃行業飽受詬病的產能過剩問題始終未有大變動。

          觸底強勁反彈

          8月中旬以來,平板玻璃市場走勢強勁,尤其是作為風向標的沙河市場,價格幾乎是一日一漲。卓創資訊分析師張莉莉表示,在沙河市場,價格連續小漲并不稀奇,但令人吃驚的是漲價狂潮連續10天之久,漲幅高達17%,“沙河薄板價格已漲至53.1~57.8元/重量箱,較10天前價格漲了8~9元/重量箱”。

          業者買漲不買跌的心態以及生產企業的聯合抬價鑄就目前的行情。拉貨者存在一種“今天不拉貨,明天就漲價”的焦急心態,使生產企業的大門口排起了拉貨的長隊,個別廠家甚至出現了“一貨難求”場景。玻璃廠家一般是提前一天通知漲價,因此買家會爭先恐后搶在漲價前一天拉貨。

          沙河市場的瘋漲也帶動了周邊市場的調漲。8月25日,華北地區玻璃生產企業召開行業會議。由于各廠家出貨明顯加快,加之多數業者對“金九銀十”行情存有信心,會議協商決定近日生產企業根據自身情況調漲價格。

          近日,沙河市場價格雖然趨穩,漲價狂潮已暫時告一段落,但玻璃市場的底部行情已經確立。每年9~10月是傳統玻璃行業的銷售旺季,今年玻璃廠家均對傳統旺季有一定的預期。

          德州晶華集團振華玻璃有限公司銷售部見習處長倪俊虎認為,9月上旬,玻璃價格會有所上調,但是時間不會很長,大約在11月中旬價格會持續穩定下來。

          山東巨潤建材有限公司副總經理匡永軍與焦勇剛也持同樣觀點,認為較前幾年來說,銷售量雖有所下滑,但是隨著“金九銀十”玻璃價格反彈是必然,但是幅度較難把握,反彈價位不會很大,時間會沒有往常時間長。“房地產市場不太理想,今年旺季在反彈時間上比往年要有所延遲,且持續時間可能較短。10月份之后產業矛盾會更加突出,部分企業會很難過。”

          玻璃期貨專家認為,短期內維持弱勢震蕩格局的概率較大。盡管當前并沒有新的倉單產生,但因各廠庫企業實際價格處在較低水平,多頭資金拉漲的空間不大,信心不足,因此,期價反彈高點將在最低倉單成本附近。

          中期難言樂觀

          從上述市場人士的觀點中,不難看出對于后市的一絲憂慮。目前,業內及證券市場人士均認為,玻璃市場中期難言樂觀。

          “此輪的反彈是整體下跌中的中場休息,產能去化尚未開始,因為仍有20余條生產線等待投產。而且,傳統旺季企業雖略虧損卻停產冷修的意愿不強,這種狀態可能要延續到10月中旬。本輪玻璃的底部還遠未出現,估算可能要到2015年中期。”國泰君安最新研報則傳達出并不樂觀的看法。

          實際上,今年上半年平板玻璃市場便十分不佳,4、5月利潤與一季度相比,下降65%,主要原因在于產能嚴重過剩、庫存增加導致的價格下滑。在現貨市場表現不佳的情況下,期貨市場延續低迷行情,主力合約持倉量下降,價格跌破1000元/噸,處于玻璃期貨上市以來最低點。

          依據平板玻璃連續性生產的特點,企業保持合理庫存有利于抑制市場波動,也是生產過程和開展營銷的常態。但是庫存過高將會占用大量資金,一旦資金鏈斷裂,企業生產將不能維持,導致企業倒閉。今年上半年,平板玻璃企業庫存量大多達到20天產量的水平,個別企業甚至超過30天,使行業面臨2010年以來最高的庫存壓力。

          過剩的產能是推高庫存的主要原因之一。截止到2014年6月底,全國共有浮法玻璃生產企業89家,共計投產312條浮法玻璃生產線,浮法玻璃總產能為11.28億重箱/年。其中:在產生產線246條、產能為9.41億重箱/年;停產冷修生產線66條、產能為1.87億重箱/年。加上壓延玻璃,平板玻璃總產能12.68億重箱/年。

          作為產能過剩重災區的玻璃行業,為何始終停不下來?業內專家表示,玻璃生產線的復產成本很高,少則幾千萬元多則幾億元,企業輕易不愿意停產,即使虧本也希望能撐到旺季,所以產能過剩緩解情況并不明顯。

          中國建筑玻璃與工業玻璃協會常務副會長兼秘書長張佰恒表示,從過剩性質分析,當前平板玻璃已是實質性過剩,不同于正常市場經濟條件下的周期性、階段性過剩,但從性質分析,有明顯“結構性”過剩的特征,一般建筑工地用普通浮法玻璃嚴重過剩,而優質浮法玻璃及特殊品還需進口,如高端汽車玻璃、高速列車和飛機用超硬玻璃、硼硅酸鹽防火玻璃、電子工業用超薄玻璃等。每年進口額達100多億元,對外依存度為15%~20%。

          環保壓力加劇

          讓業界憂慮的另一原因便是下半年環保的重壓,將大幅推高玻璃企業的成本。

          去年以來,很多城市深受霧霾之痛,環保政策的日益嚴厲,也使本不樂觀的玻璃企業“雪上加霜”。為了達到新的環保標準,生產企業要么上馬并運行全套脫硫脫硝裝置,要么改用天然氣等清潔燃料(同時也需要配套脫硝裝置),這無疑增加了玻璃企業的生產成本。

          “我們的生產線目前在裝脫硫脫硝設備,預計后期成本將增加每噸60~70元,在一定程度上增加了整體生產成本。”倪俊虎說。

          政府相關政策規定,脫硫脫硝安裝的最后期限為9月底,屆時成本端開始大面積影響玻璃利潤,進入10月份,大部分經營不善的中小企業將無法維持正常運營。

          專家表示,由于目前煤炭價格的下行,以煤炭為燃料的玻璃企業目前成本大約在850~950元/噸,基本處于盈虧狀況的邊緣。而以天然氣為原料的玻璃企業成本大概在1150~1200元/噸,其虧損狀況要遠大于以煤為原料的玻璃,對中小型企業來說,是致命的一擊,在一定程度上也會加快行業整合速度。

          目前,我國玻璃行業集中度并不高,前十大生產企業旗濱、華爾潤、信義、迎新、中玻、金晶、臺玻、南玻、安全、長城占全國總產能的50%左右,這與國外70%的水平還有一定的差距。所以,從中長期看,為了行業長期更好的發展,新一輪企業兼并重組不可避免,目前的市場情況就是新一輪兼并重組的前奏。

         
         
         
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